陕北革命老区榆林迈入动车时代

中新网西安7月1日电 (记者 张远)D5095次动车组列车1日从陕西榆林火车站驶出,一路南下奔向古都西安,标志着陕北革命老区榆林进入动车时代。

图为D5096次动车组列车。尤艇 摄

“更看重诊疗能力”应成为医患新共识。双方应就此进行更好的配合,除了患者要改变评价医生的一贯做法外,医院在公示医生信息时,也应将医生的规范化培训、临床一线工作时长、患者满意度等信息,作为衡量能力的主要指标加以公示,为患者挑选医生提供必要协助,共同营造尊重能力、让实干者不吃亏的医疗氛围。(秋实)

对于这项改革,患者其实也不能置身事外。患者虽然最看重医生的实际能力,但在现实当中,不少患者也存在更加看重学历和论文数等现象。医生的学历高低、是否毕业于名校、在权威医学期刊上发表论文多少等,成为患者挑选医生的主要依据,至于医生是否完成规范化培训、每年要做多少台手术等对能力影响更大的信息,却往往被忽视。出现这种现象既与学历偏好有关,也与患者难以获得医生更详细的信息有关。

西安、榆林两地开行的时速160公里“复兴号”动车组属于普速列车动车组,是“复兴号”系列产品的重要组成部分,于2019年1月5日起投入运营。它参照动力分散型动车组进行优化设计,采用流线型外形,适用于所有普速电气化铁路,其动力集中在列车头部或列车首尾端。车内服务硬件设施设备与既有动车组基本一致。车座的椅背可以调节,座椅间距适度增大,并配有电源和USB插口。与现有普速列车相比,旅客乘坐更加安全舒适。

在住院医师规范化培训方面,重学历轻能力的弊端体现得更明显。本科生毕业后的三年规范化培训,无论学习强度还是艰苦程度,都不低于在校学习,诊疗能力提升幅度也非在校学习三年可比。然而,完成规培的本科学历医生在岗位聘用、职称晋升等方面不及硕士研究生,这就会给医生留下“参与规培不划算”的感受,医生就更会一边倒地选择读研。

为确保西安、榆林两地“复兴号”动车组顺利开行,中国铁路西安局集团有限公司对列车行驶途中所涉及的线路、桥隧、通信、供电等设备进行了升级改造,新建配套的动车检修场所和检修设备,加强日常维护、保养、客运服务等方面的强化培训,多次组织列车试运行检测,确保“复兴号”动车组安全优质服务老区人民出行。

所以,完成规培的本科学历医生在聘用、职称等方面等同硕士研究生,这一改变是对过去重学历轻能力的一种纠偏,并向行业内部发出清晰信号,以能力为导向的医生评价方式,或将很快成为现实。论文发表篇数、外语读写水平等固然很重要,但手术做得好、诊疗质量高等实战能力更加重要,此举将鼓励医生更加注重提升操作水平,也更加愿意走向一线和基层。

从2007年起,经历13年的建设发展,高铁在三秦大地上铺画出辐射东西南北的快速客运通道蓝图。2007年,和谐号动车组首次在西安与宝鸡间运行,陕西成为西部首个开行动车组的省份。2012年,郑西高铁开通运营,西安与郑州实现高铁“握手”。2012年,西延动车开行,陕北跨入动车时代。2014年,大西高铁拉进了秦晋两省的时空距离。2017年,宝兰高铁、西成高铁相继开通运营。

西安、榆林两地开行的时速160公里“复兴号”动车组共3对,经停米脂、绥德、清涧、子长、延安、富县、洛川等地,将有力改善老区人民的交通出行环境,对发展旅游经济,促进产业发展,助力脱贫攻坚起到积极的作用。

在很多专业领域,高学历往往对应着高能力,但医学的实践性极强,医生提升能力主要不是通过书本,而是通过临床一线的工作,向书本学医学基础知识,在临床一线学高尖技术和实用性知识,临床一线是医生的最好老师。正因如此,很多临床医生多年埋头一线工作,很少有时间写论文,医术反而变得越来越高明,但假如其为本科学历,在职称晋升等方面,就很可能竞争不过具有研究生学历的医生。

榆林是著名的文化和生态旅游城市,拥有万里长城第一台镇北台、“塞上蓬莱”红石峡、全国最大的沙漠淡水湖红碱淖等著名文化和自然景观。(完)